200年前新加坡成为自由港，上世纪八十年代成为按运输吨位计算的世界上最繁忙的港口，此后一直位于世界领头羊。挪威咨询机构梅农经济（Menon Economics）和咨询服务公司DNV GL最新报告，新加坡稳居全球海洋中心城市榜首，航运、海事金融和法律、海事技术、港口和物流，吸引力和竞争力均表现强劲。

  “事实证明，总部设立在新加坡是一个具战略性的前瞻选择，新加坡作为东南亚最大的港口和物流枢纽，具有高度发达的市场经济体系，高效透明的政府治理，先进的基础设施，高素质的人才，我们通过关联公司GTS在这里采购燃油，交易铝土矿，并有幸被纳入了环球贸易商税收激励计划。”孙修顺表示，作为韦立国际集团的创始人，集团董事长，他对新加坡颇有深情，在他办公室，可以俯瞰新加坡海峡壮丽的天际线，千舸争流，万帆相竞，对面的巴淡岛若隐若现，滨海湾游轮中心的屋顶在阳光下闪闪发亮。

  在新加坡发展近20年，韦立国际拥有了42艘好望角型（Capesize）散货轮，组建了自有船队，总载重吨（DWT）近800万吨，航线遍及全球，主要为世界各地的大型知名冶金企业运输铝土矿、氧化铝和铁矿石，目前是世界上最大的铝土矿承运商，韦立船队年总承运量近5000万吨。

  不过韦立国际并未驻足于航运领域暂时取得的成功，而是在产业链上游积极探索，十年前开启进军非洲矿业开发及铁路建设运营。

  非洲，一片不能不关注的经济发展热土。8月金砖国家（BRICS）南非峰会刚刚结束，由新加坡企业发展局（Enterprise Singapore）主办的新非商务论坛（Africa Singapore Business Forum）又在新加坡举行，孙思远副总裁将在论坛上发言，分享韦立国际在非洲拓展的案例和洞见。

  “最开始走进非洲，更像是执行一个不可能的任务，”孙思远说，他的办公桌上摆着一个小小的宁巴女神（Nimba）面具雕像，这是非洲朋友赠送的纪念品，“当年印尼出台政策限制铝土矿出口，我们一定要寻找新的货源，而西非几内亚（Guinea）蕴藏着世界上最丰富的铝土矿资源。我们克服很难来想象的困难，凭着巨大的勇气与努力，一切就变成了可能。”

  “这一定是世界上地理距离最远，实现难度最大的供应链之一，”曾在澳大利亚留学，正在新加坡国立大学商学院修读EMBA课程的孙思远介绍道，“当时遭遇的挑战很难来想象，就说一点，如果当时你明明知道那里伊波拉病毒肆虐，你会去吗？入境航班上空空荡荡，只坐了韦立的几个人，抵达后见到机场里却挤满了人，都是匆忙出境的。”

  “这里铝土矿储量丰富，”他指着墙上的几内亚地图说，“像一场即时战略游戏（RTS），我们一定要在政府规定的时间框架内，并遵守所有相关法律和法规的前提下，在这一片荒野上，以最快速度和最低成本打造一套完整高效环保的现代矿业开采和运输体系。我们的每一吨矿石，开采后经铁路运输，河港装港（上图），海上拖带过驳，跨洋运输至目的港卸港，整一个流程横跨亚非两大洲，大西洋、印度洋和太平洋三大洋，航程一万多海里，单程就历时一个多月。”

  孙思远参与建立的这套体系的执行主体就是博凯赢联盟（SMB-Winning Consortium）。这个跨国联合体由新加坡韦立国际集团、中国山东魏桥集团、中国山东省港口集团烟台港以及法国UMS公司组成，在几内亚已有自己的矿区、矿路、铁路、港口、水上物流船队、船厂、调度中心、行政中心和酒店。短短几年时间内博凯赢联盟就迅速成长为几内亚最大铝土矿开采商，几内亚也因该项目一跃变成全球上铝土矿第二大生产国和第一大出口国，满足中国市场每年近一半的铝土矿进口需求。据国际货币基金组织（IMF）的估计，“博凯赢联盟”项目对几内亚GDP的贡献率为6%到7%。

  “注重发展的同时，我们也很关注员工福利，依靠船队物流优势，非洲现场工作生活条件有很大改善，大部分员工都住进了带洗手间的套房，冷气和热水全天供应，大厨每日烹饪风味美食，健身房全天开放，周末还可以K歌，”孙思远介绍说：“去年我们还耗资1000万美元建成一座职工医院（上图），在为员工健康提供医疗保障的同时也服务于周边社区居民，这应该是目前几内亚医疗硬件设施最好的医院。”

  深夜12点，几内亚博凯省达必隆港火车站灯火通明，一列满载铝土矿的货运列车徐徐进入环线翻车机系统，卸下万吨矿石。矿石再经皮带机、堆取料机以及装船机系统装上驳船——这是目前几内亚乃至西非最先进的铁路和港口联运系统，由赢联盟耗资12亿美元打造而成。

  早在项目营运之初，为使矿业开发更具可持续性，更绿色环保，同时稳步提升技术上的含金量和本地化水平，赢联盟采取了一系列措施，主动向几内亚政府提议修建一条连接矿山和港口的铁路，这份真诚的一起发展之举，获得几政府的全力支持。2019年3月，西非地区半个世纪来兴建的第一条现代化铁路“达圣铁路”（Dapilon-Santou Railway）（上图）在几内亚奠基，2021年6月通车运营，建设期仅两年多，正线万吨。

  达圣铁路自通车投入运营以来，取得了优异的节能减排效果。按目前仍处于爬升期阶段的运量保守计算，燃油消耗仅为0.37升/吨货，与同等距离卡车运输油耗量和温室气体排放量相比不到三分之一。同时，达圣铁路创造了安全平稳的运行记录，噪声和粉尘等环境和社会影响得到大幅缓解甚至是完全消除。

  截至目前，达圣铁路共有约400名外籍方员工，700名几方本地员工。在实际在做的工作中，中方员工不仅要干好自己本职工作，还有责任向几方员工传授自己的经验、技术和知识，并逐步将很多具有技术上的含金量的工作内容移交给他们。联盟配套筹建的几内亚科纳克里大学铁路学院，由赢联盟和科纳克里大学、中国湖南高速铁路技术学院联合办学，培养当地铁路专才，目标是逐步将更多具有技术上的含金量的岗位本地化。

  “很高兴加入这家有着先进技术的现代化铁路公司，能在赢联盟铁路调度中心工作，我感到无比骄傲！”非洲姑娘班德瑞·哈利马图（Barry Halimatou）（下图右二）一脸满足，大大的眼睛带着光。

  韦立国际非洲开发的传奇讲到这里，远远没结束，赢联盟凭借自身实力与行动力，获得几内亚社会与政府的尊重与认可，又一个世界级矿产开发项目被交托，成为又一个使命责任。

  西芒杜项目可谓是现今世界上最大的绿地（Greenfield）矿业项目，蕴藏着全球尚未开发的储量最丰富品位最高的DSO赤铁矿，探明储量超过42亿吨，铁矿石平均品位高达65% Fe。开采这样的矿藏，预计资本性支出（CapEx）高达180亿美元，包括修建一条600公里左右横贯几内亚南部国境的双线亿吨的港口，以及一座铁矿石年产能1.2亿吨的矿山。

  日前，几内亚共和国政府、力拓（Rio Tinto）Simfer和西芒杜赢联盟刚刚签署了《西芒杜铁矿港口和铁路基本的建设共同开发协议》，这标志着众所期待的西芒杜项目大开发迈出了关键一步。

  对此，出任西芒杜赢联盟董事局主席的孙修顺表示：“我们感谢几内亚共和国对西芒杜项目基础设施建设的支持，这不仅造福广大社区，还将惠及子孙后代。这一历史性里程碑把我们与合作伙伴团结起来，可持续且负责任地携手推进西芒杜项目。我们的目标是通过着重关注环境保护、社会影响和本地经济稳步的增长，促进可以产生长期影响的变革性发展，为几内亚繁荣做出贡献。”

  2020年4月，新冠疫情席卷全球。赢联盟股东出重金紧急租借埃航包机，满载着无偿捐赠给几内亚的抗击新冠疫情急需医疗物资，包括数以万计的试剂盒、医用口罩、防护服、护目镜、医用手套,药品和高科技核酸检验测试仪器，加上在途海运和现场筹办的各类物资，捐赠总价值超过700万美元。

  “几内亚成就了韦立国际，我一直对几内亚怀揣真诚回馈的态度，我们要在几内亚打造百年企业，建设和发展几内亚，”孙修顺不止一次这样说。此次包机驰援几内亚抗疫，正是这句话最好的力证。

  赢联盟致力于改善博凯地区当地交通状况，先后修整养护了超223公里的社区、村庄道路，以便民众通行和货物运输。赢联盟一次性出资约700万美元，对矿区周边村庄通往博凯城区的16.5公里社会道路进行路面硬化，完全解决村民雨季出行困难，该道路已被政府命名为“和谐大道”（上图）。赢联盟还出资帮助周边村民解决饮水难问题，先后为周边社区打水井200多口，并对原有的125口故障水井做维修。赢联盟还向周边村庄捐赠约40座太阳能路灯，发放5000多套独立的太阳能发电器，改善了许多村庄的夜间照明；联盟从中国特聘农艺师，建立蔬菜和水稻种植示范基地，以促进几内亚农业发展和妇女就业等等……

  值得一提的是，孙修顺以个人名义设立“孙修顺奖学金–几内亚官员培训项目”（上图）。该奖学金与新加坡公共事务对外合作局（SCE）合作，旨在选拔优秀的几内亚政府官员，赴新加坡国立大学、新加坡南洋理工大学和新加坡教育学院等高等名校接受公共政策、项目开发和管理技能方面的培训。截至目前，该项目已经在新加坡为几内亚培训六批官员，共计64人。这些年青官员将成为架起新加坡和几内亚乃至非洲大陆之间友谊桥梁的使者。

  赢联盟对几内亚经济和社会持续健康发展做出的巨大贡献，得到几内亚政府和人民的高度认可。孙修顺被几内亚政府和新加坡政府共同委任为几内亚驻新加坡荣誉领事；同时获颁几内亚政府授予的最高荣誉——“国家骑士勋章”。

  在探索全球新兴市场和拓宽国际合作的当下，各国企业一定要抓住非洲的商机，去开辟新的天地。

  韦立在几内亚的成功不仅证明了这一点，也为别的企业提供了一份可行的蓝图。与高顶国际（Top International Holding）的成功合作更加印证了非洲市场的巨大潜力。集团代表孙思远热情邀请更多志同道合的商业伙伴一同前往几内亚，共同探索和感受这片充满了许多活力和机遇的热土。

  随着新非论坛的举办，我们有理由相信，新加坡和非洲之间的商业合作将会促进加深，更多的成功故事将会崭露头角。

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